L'école nationale des ponts et chaussées
L'école nationale des ponts et chaussées
Créée en 1716, l’école des Ponts et Chaussées est venue combler le vide en France quand aux spécialistes de la construction des ponts, routes et canaux. L’école se spécialisa ensuite dans la formation d’ingénieurs à vocations diverses. Et depuis une vingtaine d’année, l’école, jusque là franco-française acquiert une renommée internationale, et les formations proposées se sont d’autant plus diversifiées. D’ailleurs, pour les élèves ingénieurs, la dimension internationale de l’école et la densité de ses relations avec les entreprises constituent deux atouts fondamentaux pour leur formation généraliste.
Conditions d’admission :
L’école accepte les étudiants issus des classes préparatoire (MP, PSI, PC, PT et TSI) et ceux diplômés d’une licence avec mention, à condition de passer le concours commun Mines Ponts, et d’avoir le classement permettant d’intégrer l’école disponible (pour l'année 2005) ici . Si vous êtes encore en prépas, l’école met à votre disposition une plaquette vous aidant à mieux la découvrir, voici le lien : plaquette pour les taupins. Il y a aussi des admissions sur titre en 1ére année, des informations dessus sont disponible ici .
Formation :
1ére année : Elle commence directement par un stage d’immersion dans le monde de l’entreprise. D’une durée de 5 semaines, son but est de faire une rupture radicale avec l’esprit prépas et orienter par l’occasion la formation vers sa finalité : l’entrée à la vie professionnelle. Concernant les cours, ils sont aussi générales qu’ouverts : maths, mécanique, info, économie, sciences humaines, écologie etc… A coté bien sur des enseignements linguistiques et des séminaires et projet proposés. Cette année s’achève sur un stage scientifique de 3 mois durant lequel l’élève découvrira pour la première fois le monde de la recherche.
2éme année : Chaque élève devra choisir un département parmi les six proposés : génie civil et construction, ville, environnement et transport, génie mécanique et matériaux, ingénierie mathématique et informatique, sciences humaines, économie, gestion, finance et enfin management industriel. Ce choix ne va pas non plus contre la politique de formation généraliste de l’école, puisque les élèves valident 70% de leurs crédits dans l'offre de cours du département et 30% au dehors.
3éme année : La troisième année standard de l’école est dans sa première partie une suite de la formation déjà entamée en seconde année, après l’élève est tenu de réaliser son projet de fin d’études qui se déroule en entreprise ou en laboratoire. Autres alternatives sont au menu de cette année, on en citera le master MBA, la formation à l’étranger ou encore une année dans l’Ecole nationale supérieure du pétrole et des moteurs (ENSPM). Des informations plus détaillées sur ces alternatives sont à consulter en bas de cette page .
Concours d’admission | Concours banque Mines Ponts |
Rang du dernier admis (2005) | MP 375 PC 171 PSI 160 |
Salaire moyen d’embauche | 38 000 € brut par an |
Site internet |
Commentaires d’étudiants aux Ponts et Chaussées:
Salut à toi, Taupin(e), qui ne sait peut être pas quelle école choisir ! Bon, beaucoup de gens ne choisissent leur école qu'en regardant quelle est la plus dure à avoir parmi celles qu'ils ont, j'ai fait comme ça... Tu hésites peut être en ayant l’Ecole des Ponts et Centrale Pa, ou encore les Mines ou Supaéro. Je vais essayer de te donner une idée de ce qui différentie les Ponts de ces écoles…Bon, objectivement je pense que l’Ecole des Ponts est une école qui a de l’ambition, et qui a des moyens (je veux dire, financiers). Les Ponts c’est aussi une école où les promos ne sont pas grosses, environ 100, mais ça passe à 120. A mon avis ces trois points distinguent l’Ecole d’autres.
La politique des Ponts, c’est une politique super dynamique et ambitieuse : les Ponts sont leaders parmi les Ecoles qui forment Paritech (d’autres écoles sont moins motivées parce qu’elles veulent peut être garder leur bonne vieille fierté et pensent qu’elles n’ont pas vraiment besoin de se regrouper pour exister à l’avenir et à l’international…), notre Ecole est en rapprochement avec l’ENSTA (on peut choisir d’aller en 2ème et 3ème année à l’ENSTA pour faire les spécialités de cette autre très bonne école, mais on sera quand même diplômé des Ponts, idem pour les ENSTA) ce qui permet d’offrir une grande palette d’orientations aux élèves des 2 écoles. Notre école cherche aussi à être une vraie généraliste, et nous donne des notions dans tous les domaines touchés par les écoles d’ingé’ (sauf la chimie, mais on peut en faire à l’ ENSTA !). Tout ça a l’air tout rose : non, ce qu’il faut savoir, ce que du coup, on bosse. Enfin pas trop, ne t’inquiète pas pour moi, on a le temps de faire la fête et de s’amuser comme toute école d’ingé (on est même plutôt champions quand on compare l’ambiance mise par les Ponts ou par d’autres écoles quand on se rencontre au challenge Centrale Lyon). Mais, je pense qu’on bosse plus que la moyenne, et qu’au bout de la formation on devient vraiment calé dans son domaine (en tout cas j’aurai ce sentiment, je pense). Autre défaut de notre école : on a d’excellents cours, et aussi des mauvais : et oui, l’école veut être à la pointe, et des fois elle teste des nouveaux cours qui ne marchent pas très bien… Dernier point sur la politique d’enseignement : on fait plein de stages. Perso je trouve que ça ouvre beaucoup l’esprit, je pense avoir beaucoup mûri en tant que futur ingénieur en un an d’Ecole.
Deuxième point : l’école à des moyens, je pense qu’on est plus riches que beaucoup d’autres. Je pense qu’on a par exemple les locaux les plus modernes et les plus beaux… C’est vrai on est à Champs sur Marne, sur un campus qui n’a pas beaucoup d’ambiance, mais je trouve quand même qu’on est super bien logés, avec un peu d’espace vert et pas du tout isolés (magasins et RER à 500 m). L’école est la seule à la tutelle du ministère de l’équipement, qui lui donne un budget légèrement supérieur à celui de Centrale Paris… Du coup on a beaucoup de cours en petits groupes, ce qui doit être très cher, et l’école à pas mal de budget pour nous acheter ce qu’il nous faut. Par exemple là je suis en Allemagne et je termine un stage de trois mois ou j’ai bossé dans un labo, et j’ai pu aussi voyager tous les week-ends, et cela plutôt généreusement financé par l’Ecole, qui nous file à tous une bourse quand on pars à l’étranger en stage scientifique (ce que 70% de la promo fait).
Troisième point, la taille de la promo. On est pas beaucoup, ça a des inconvénients (on vois un peu toujours les mêmes gens…) et des avantages : en fait, une promo, c’est un peu comme une grande famille. Moi j’en suis plutôt content, je connais tout le monde et je préfère ça à un système de clans qui s’ignorent complètement au sein d’une promo.
Voila, au final, même si je peste souvent contre la bêtise administrative (qui sévit aussi aux Ponts, et oui), ou quand j’ai du boulot alors que j’ai aussi une vie associative qui me demande du temps, je suis au fond super content de mon école, même si je n’en avais jamais rêvé en Taupe. Peut être que ç’aurait été pareil ailleurs ? Ou pas…